湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员潘庆芳、赵超、方黎君）4月10日，省交通运输厅宣布，今年一季度湖北高速公路累计完成投资320.6亿元，占年度目标的26.7%，同比增长16.8%。
正在建设的黄黄高速改扩建互通（通讯员王子明摄）
一季度，湖北高速公路密集通车：被誉为“楚天第一路”的武黄高速公路改扩建工程提前通车，双向八车道、日均通行能力跃升至10万辆以上，助力鄂州、黄石两地融入武汉“一小时通勤圈”。京港澳高速公路鄂豫界至军山段改扩建工程通车。湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——双柳长江大桥及接线工程通车试运营，武汉新洲至鄂州华容的行车时间由过去的90分钟大幅缩短至约5分钟。此外，湖北交通27个“两重”项目中首个建成通车的高速公路项目——武汉至重庆高速公路天门西段也建成通车。
十巫南高速新洲特大桥主塔冲刺封顶（受访者供图）
今年是“十五五”开局之年，湖北省交通运输厅围绕加快建成支点，密集突破重点项目，紧紧围绕高速公路千亿投资目标和“两横两纵”国家高速主通道提质扩容，精心谋划的44个续建项目、16个改扩建项目加速推进，投资规模和新开工项目数量屡创新高，持续保持高位运行。由中国铁建大桥局承建的世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥北岸施工现场一片繁忙。项目团队科学组织，稳步推进，完成边跨混凝土节段梁胶拼11个节段；钢箱梁吊装3片，钢梁焊接与斜拉索张拉工作同步展开。
武黄高速陈桥枢纽互通（通讯员周鑫摄）
为破解项目推进中遇到的用地、用林、环评等共性难题，湖北交通部门建立了“一事一议”、清单管理和跟踪督办机制，推行“告知承诺+容缺受理”模式，有效压缩审批周期，实现从“审批”向“服务”的转变。同时，积极推行并联审批、容缺招标等方式多渠道筹措资金，创新投融资模式，为重大交通项目建设注入充沛的“金融血液”。
汉南长江大桥主塔冲刺封顶（湖北日报全媒记者 戴辉）
针对大量高速公路改扩建项目边通车、边施工的特点，省交通运输厅工程事务中心、各地交通运输综合行政执法系统不断优化施工方案和流程，在保障施工安全和道路畅通的前提下，深入一线现场进行督导和服务，极大保障了建设速度的提升。
观音寺长江大桥江陵侧首片中跨钢箱梁吊装（通讯员刘玉良摄）
2026年，湖北省计划建成鄂州机场高速二期、燕矶长江大桥、通城至修水高速等6个项目，总里程246公里，新开工福银高速武汉新城段改扩建等10个项目，总里程379公里。
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